søndag den 30. maj 2010

Biobrændsel fordele


Biobrændsel har fordele, som kan vise sig rigtig gode i forhold til klima og afhængighed af olie. Biobrændsel er et "hot" emne for tiden, og mange politikere arbejder ¨hårdt på at finde ud af hvilke fordele landene kan drage af denne type brændsel.

Bioenergi er isoleret set CO2-neutral, fordi den CO2 der dannes ved afbrænding, svarer til den der optages fra atmosfæren under biomassens vækst. Bioenergi er derfor vedvarende eller fornyelig energi. Hvis vi bruger mere bioenergi og tilsvarende mindre fossil energi fører det til lavere udslip af CO2 til atmosfæren og mindsker klimapåvirkningerne. Derfor arbejdes der på større og mere effektiv udnyttelse af biomasse, blandt andet i kraft-varmeværker, og på det område er Danmark nået langt. Men den samme mængde biomasse kan ikke bruges to gange. Derfor handler det om at bruge biomassen bedst muligt. Biobrændstof-diskussionen handler i høj grad om, hvad der er mest effektivt: At brænde biomassen af i el- og varmeværker eller at omdanne den til biobrændstof og brænde den af i biler.

Biobændsel fordele er at det isoleret set er CO2-neutral, men hvad menes der egentlig med det. Jo ved selve forbrændingen af biobrænstof, er det CO2-neutralt, men tager man produktionsregnestykket med, altså den mængde energi der skal til for at producere biobrændstof, se det lidt anderledes ud. Det betyder at der kan spares ca. 50 % i forhold til traditionel brændstof som benzin og diesel. Dette er dog stadig en betragtelig del, der er værd at gå efter.

En anden biobrændsel fordele er at man kan benytte affaldsprodukter, som man tidligere ikke har kunnet udnytte, til at lave biobrændstof og heraf bioethanol. Dette aspekt er selvfølgelig yderst interessant, da der her vil være store muligheder for at spare klimaet for unødig forurening.

Der er stort potientiale i biobrændsel. I øjeblikket er udfordringen, at produktionen ikke skal gå udover fødevarerproduktionen, samt hvordan man udnytter den biomasse der er til rådighed bedst muligt.

mandag den 24. maj 2010

Biler der kører langt på literen


Der findes i dag mange biler der kører langt på literen, og heldigvis for det. Det sparer os forbrugere for en masse penge i brændstof og vægtafgift, og miljøet bliver skånet for unødig udledning af Co2. Jeg vil i dette indlæg sætte fokus på et par af de biler man kan få, som kører lagt på literen.

Det er primært dieselbiler som man udvikler på i dag, i forhold til at kunne udnytte brændstoffet. Det betyder at prisen på brændstoffet er endnu billigere, end en benzinbil. Dog ser man ofte at dieselbiler er dyrere at producerer, hvilket betyder at prisen på disse biler presses op. Dog kan man få nogle yderst effektive biler, til meget fornuftige penge.

VW Polo BlueMotion - 30,3 km på en liter diesel. Den nye VW Polo BlueMotion, som er kåret til årets bil i Danmark 2010 og i Europa, er helt klart et godt bud på en bil der kører langt på literen. Det er en kvalitetsbil fra Volkswagen, som har fået roser og atter roser med på vejen. Bilen kan erhverves fra. 174.995 kr. excl. levering. Vil du vide mere, klik her

Seat Ibiza Ecomotive - 27 km på en liter diesel. Denne EcoMotive udgave af den kendte Ibiza model, bringer god kvalitet og miljøbevisthed sammen. Med denne bil fra Seat får du en god bil, med en godt udstyrspakke, der samtidig sparer dig en del penge. Du kan få denne dejlige bil for kun 171.900 kr. excl. levering. Vil du vide mere, så klik her

Toyota Prirus - 25,6 km på en liter benzin. Denne hybridbil skiller sig ud i forhold til de to øvrige. Dette er en familiebil, med god plads, også i baggagerummet. Endvidere har den en kraftigere motor på 1,8 liter hvilket gør oplevelsen og kørerglæden ved at bruge denne bil endnu større. Dog er prisen her også noget andet, da bilen kan anskaffes fra 568,500 kr. Vil du vide mere, klik her

Der er flere biler der kører langt på literen, bl.a. paugeot 107, Citroen C1 mv. der ligger omkring de 25 km/l. Dette er dog oftest benzinbiler, og meget små biler, hvorfor jeg har foretrukket de tre som jeg har nævnt. Den lidt ældre VW Lupo 3L skal heller ikke glemmes. Den kører 33 km på en liter diesel, hvilket gør den meget effektiv. Dog er det en lille og meget skrabet bil. Endvidere produceres den ikke mere, og brugtprisen er her relativ høj. Fx. en årgang 2005 der har kørt 99.000 km. koster 109.900 excl. levering. Jeg mener derfor man får et bedre køb ved Polo BlueMotion, eller Ibiza Ecomotive, hvor der er fuld garanti, mere plads og lang bedre komfort.